• Arama

Koronavirüs Sonrası Süperyat Sektörünü Neler Bekliyor?

Koronavirüs, süperyat dünyasında da büyük değişikliklere neden oldu. Yeni normalin dayattığı izole tatil biçimi, süperyatların yıldızının parlamasına yol açıyor. Yat sektöründe neler olduğunu öğrenmek için analizi inceleyin.

Tüm dünyayı etkisi altına alan koronavirüs salgını, toplumların yaşam alışkanlıklarında kökten değişikliğe yol açtı. Görünüşe göre bu değişiklik, bundan sonraki normalimiz olacak. Süperyat dünyası da bu değişimden payını aldı. Toplumdan uzak, izole hayatların benimsendiği yeni yaşam biçiminde süperyatlar, özellikle trilyonerlerin kaçış aracı oldu.

Pek çok sektör gibi süperyat endüstrisi de ilk başlarda koronavirüsü basit bir grip salgını olarak gördü. Ta ki Dünya Sağlık Örgütü 11 Mart'ta yeni tip virüsün bir pandemi, yani salgın olduğunu duyurana kadar. İşte o andan itibaren süperyat dünyası da hızlı bir değişimin içine girdi.

Çin kaynaklı virüsün etkisi elbette ilk olarak sektörün Uzakdoğu kolunu etkiledi. Batı dünyasının durumun vahametini anlaması ise Dubai Boat Show'un ertelendiğinin duyurulmasıyla gerçekleşti. Fuarı düzenleyen The Dubai World Trade Center, 2 Mart günü yaptığı açıklamada 10-14 Mart'ta gerçekleştirilmesi beklenen fuarın kasım ayına ertelendiğini duyurdu. Bu çok ciddi bir karardı, bir süre sonra gerisi çorap söküğü gibi geldi.

İtalya'da Üretim Durdu

Aslında süperyat üretimi dünyasının kalbi İtalya'ya virüs çoktan girmişti bile. Resmi olarak ilk vaka 31 Ocak'ta görüldü, 8 Mart'ta ise sokağa çıkma yasağı ilan edildi. Virüsün etkisi dalga dalga ilerlerken ülkenin en büyük süperyat tersaneleri de kara kara düşünmeye başlamıştı. İlk olarak 23 Mart'ta CCN ve Baglietto tersaneleri üretime ara verdiklerini duyurdu. Onları, Perini Navi takip etti. Hemen ertesi gün, süperyatların boy gösterdiği en önemli etkinliklerden biri olan 2020 Superyacht Cup Palma iptal edildi. Mayısta yapılması planlanan, süperyat endüstrisinin en önemli etkinliklerinden biri olan Dünya Süperyat Ödülleri'nin de Eylül ayına ertelendiği duyuruldu. Süperyat dünyasının en önemli etkinliklerinin iptallerinin ardı arkası kesilmedi.

Avrupa'da durum gittikçe ciddileşirken tersanelerin önemli bir kısmı üretimlerine devam edeceklerini duyurdu. Sektörün dev isimlerinden Hollandalı Amels, Feadship ve Heesen üretime devam eden bu tersanelerden birkaçıydı. Zira yılın en yoğun zamanıydı ve bu tersaneler salgına rağmen teslimatta gecikmek niyetinde değillerdi. Ancak İngiltere'de sektörün önemli isimlerinden Princess Yachts üretime ara verdiğini duyururken Sunseeker da 200 çalışanını evine gönderiyordu. İşin özeti; üretim ayağında işler bir hayli karışıktı.

Sosyal Mesafeli Üretim

Böyle bir dönemde üretime devam etmek son derece riskli bir karardı. Nitekim tersaneler, hastalığın bulaşmasını önlemek için çalışma sistemlerinde büyük değişiklikler yapma yoluna gittiler. Öncelikle ofiste çalışanların hepsi tüm sektörlerde olduğu gibi evden çalışma sistemine geçmişlerdi. Ancak üretimin içinde çalışan ekibin evden çalışma gibi bir şansı yoktu. Çare tersanelerdeki güvenlik önlemlerinin artırılması oldu. Sahada çalışan işçiler nöbetleşe çalışma sistemine döndü. Tersaneler sürekli dezenfekte edilirken işçiler sosyal mesafe kuralına uymaları ve sürekli olarak maskeyle çalışmaları konusunda uyarıldı. Avrupa'daki sokağa çıkma yasağına rağmen süperyat dünyasının önemli bir kısmı siparişlerini yetiştirmek üzere çalışmasına elinden gelen hızla devam etti.

Videolu Müşteri Ziyareti

Süperyat üreticileri için görevlerinin en stresli kısımlarından biri hiç kuşkusuz üretim sürecinde tekne sahibini konuyla ilgili bilgilendirme safhası. Zira bu ziyaretlerde haklı olarak ince eleyip sık dokuyan süperyat sahibinin üretimin gidişatıyla ilgili onayını almak hiç de kolay bir iş değil. Salgına rağmen üretime devam eden tersaneleri en zora sokan durum da işte bu oldu.

Heesen'in Satış ve Pazarlama Direktörü Mark Cavendish, salgının diğer sektörlerde olduğu gibi süperyat sektörünü de çalışma sisteminde çözüm arayışlarına yönelttiğini ve bununla birlikte yeni uygulamaların devreye girdiğini söylüyordu. Bu yeniliklerden biri süperyat sahibinin tersane ziyareti aşamasında oldu. Cavendish bu soruna çözüm olarak, dünya çapındaki seyahat yasaklarıyla -özel jetleriyle dahi- tersaneye ulaşamayan müşterileri için “video walkthrough” gerçekleştirmeye başladıklarını söyledi. İlk başlarda müşterilerinin buna nasıl tepki vereceğini kestiremediklerini (yat sahibi belki de üretimi durduracaktı) ancak aldıkları olumlu yanıtların kendilerini rahatlattığını söyleyen Cavendish, bu uygulamada proje müdürüyle birlikte küçük bir ekibin videoyla canlı olarak süperyatın son durumunu müşterilerine anlattığını söyledi. 

Süperyat üreticilerinin yeni tekne satışı konusunda ise işleri bir hayli zorlaşmıştı. Dünya büyük bir sağlık problemiyle uğraşırken kim bir süperyat almakla ilgilenebilirdi ki? Ancak hiç de öyle olmadı. Süperyat charter dünyasındaki hareketlilik, üretimin geleceğinin nasıl olacağı konusunda bir ipucu veriyordu.

Koronavirüs, süperyat dünyasında başka bir ilkin gerçekleşmesine de yol açtı. İlk kez sanal bir yat fuarı düzenlendi. “Boat International” dergisinin nisan ayında düzenlediği Virtual Boat Show'da ziyaretçiler sanal turlar sayesinde satılık süperyatların her ayrıntısını görme fırsatı buldu.

Süperyat Kiralamada Patlama

Süperyat kiralama firmaları ilk anlardaki panikle işlerin çok kötüye gideceğini düşündü. Zira neredeyse tüm ülkeler deniz yolundan giriş çıkışları kapatmış, kiralık süperyatlar ve mürettebatları bulundukları marinalarda çakılı kalmıştı. Kısa süre sonra mantık devreye girdiğinde sektör temsilcileri geleceklerinin gayet parlak olduğunu fark etti. Sebebi çok basitti: Karada çılgın bir salgın denizlerde ise virüsün olmadığı bir dünya vardı. Ve bu özgür dünyaya ulaşım sadece teknelerle gerçekleşebilirdi. Eğer bir süperyatınız varsa geniş depolama alanları, üzerindeki havuzu, jakuzisi, spor salonu, sineması, konforlu yaşam alanlarıyla aylarca karaya çıkmadan, kalabalıklardan ve dolayısıyla virüsten uzak bir şekilde aylarınızı geçirebilirdiniz. Denizin virüsten kaçışın en keyifli ve güvenli yolu olduğunu fark eden trilyoner iş adamları, süperyatlarını hazırlatırken teknesiz olanlar ise hemen kiralama yoluna gitti. Tekne üreten ve kiralayan Burgess Yachts'ın CEO'su Jonathan Beckett, pandemi patladıktan kısa süre sonra boyları 130-230 feet arasında değişen üç süperyatlarını uzun süreliğine kiraladıklarını söyledi. Haftalığı 100-600.000 euro arasında değişen süperyatların kiralama süresi uzun olunca işin tatil boyutunu aştığını da ekledi Beckett. Örneğin iş adamları süperyatlarda çocuklarının karadan uzakta eğitimine devam edebilecek şekilde düzenlemeler yaptırırken, şeften yemek pişirme, teknik görevlilerden de motor ve seyirle ilgili eğitimler almak istiyordu. Özetle kusursuz bir izole hayat sunan süperyatlar, süper zenginlerin virüsten kaçış aracı olmuştu. Ve hatta ortalığın karışacağını önceden gören milyarder işadamları uçuş yasakları başlamadan özel jetine atlayıp süperyatına ulaşmıştı bile.

Koronavirüs Süperyat Dünyasına Yaradı

Sıra geldi bundan sonra ne olacak sorusuna. Süperyat endüstrisine ilk günler karamsar bir hava hakim olsa da izole bir tatil ve yaşam biçiminin “yeni normal” e dönüşmesi sektör temsilcilerine umut verdi. Nitekim az önce de bahsettiğimiz gibi charter sektöründeki hareketlilik bunun ilk işaretiydi. Hiç kuşkusuz seyahat yasakları bittiği an kalabalıklardan uzak tatiller artık çok daha fazla tercih edilecek. Tekne ve süperyatlar da izole tatilin en önemli aracı olacak. İster 10 metrelik bir yelkenli olsun ister 50 metrelik özel üretim süperyat…

Büyük servet sahibi süper zenginler de izole hayat için kesenin ağzını açmaktan çekinmeyecek. Zaten helikopter ya da jet sahibi olan bu kesim kalabalıklara karışmadan, her türlü lükse sahip süperyatına kavuşacak ve yine herkesten uzak bir şekilde, konfordan ödün vermeden muhteşem tatilini geçirebilecek. Yeni normaldeki tatil anlayışı tasarım dünyasını da etkileyecek. Tasarımcı ve mühendisler, süperyatları misafirlerinin açık denizlerde çok daha uzun süre karaya uğramadan ve sıkılmadan vakit geçirebilmesine olanak tanıyacak ayrıntılar üzerine odaklanacak. Charter sektörü de, kusursuz tatil beklentisi içerisindeki müşterilerine mutlu ve huzurlu bir tatil sunabilmek adına sağlık tedbirleri konusunda çok daha sıkı önlemlerin hakim olduğu yeni çalışma sistemine geçecek.

Kısacası virüsün tüm dünyayı zorunlu olarak içine soktuğu yeni yaşam biçimi süperyat ve yat dünyasına yarayacak. Burgess'ın CEO'su Jonathan Beckett, Forbes dergisine verdiği röportajda koronavirüs sonrası süperyat endüstrisini bekleyen dünyayı çok güzel bir şekilde özetliyor:

“Kariyerim boyunca karşılaştığım en kötü olay. En kötüsü için hazırlanıyoruz ancak en iyisini umuyoruz. Tek yapabildiğimiz bu. Ancak bu değişen dünyaya uyum sağlamak için de büyük bir fırsat. Çünkü güvenlik önlemleri gevşetildiğinde tekne alımına ve kiralamaya hiç olmadığı kadar büyük bir talep olacak. Bekleyip göreceğiz.”

Kaynaklar: 

Boat International, Business Insider, Elit TravelerForbes, Superyacht NewsSuperyacht Times

E-Bülten Üyeliği
X
SÖZLEŞME

Bu internet sitesine girilmesi veya mobil uygulamanın kullanılması sitenin ya da sitedeki bilgilerin ve diğer verilerin programların vs. kullanılması sebebiyle, sözleşmenin ihlali, haksız fiil, ya da başkaca sebeplere binaen, doğabilecek doğrudan ya da dolaylı hiçbir zararlardan ÖZGÜ İLETİŞİM PAZARLAMA DANIŞMANLIK TANITIM VE E-TİCARET HİZ. ('OGGUSTO') nun sorumluluğunun olmadığını, tarafımdan internet sitesinde E-Bültene üye olmak için veya başkaca bir sebeple verdiğim kişisel verileri, özellikle de isim, adres, telefon numarası, e-posta adresi, banka bilgisi, yaş ve cinsiyetle ilgili benzeri bilgileri kendi rızam ile paylaştığımı, ÖZGÜ İLETİŞİM PAZARLAMA DANIŞMANLIK TANITIM VE E-TİCARET HİZ. ('OGGUSTO') nun nin bu bilgileri kullanmasına muvafakat ettiğimi, bu bilgilerin 3.gerçek ve/veya tüzel kişilerin eline geçmesi ve bu şekilde olumsuz yönde kullanılması halinde ve/veya bu bilgilerin başkaca kişiler ile paylaşılması halinde ÖZGÜ İLETİŞİM PAZARLAMA DANIŞMANLIK TANITIM VE E-TİCARET HİZ. ('OGGUSTO') nun sorumluluğunun olmadığını gayri kabili rücu, kabul, beyan ve taahhüt ederim.