Škoda Kodiaq Laurin & Klement Crystal Deneyimi

Škoda’nın D segmentinde yer alan SUV modeli Kodiaq Laurin & Klement Crystal’ı deneyimledik.

OGGUSTO olarak bir süredir sizlere Škoda modellerinin “Simply Clever” ya da son dönemde “Merak Haritası” gibi özelliklerini aktarıyoruz. Škoda, bir otomobilden beklenen özellikleri, şık tasarım, sağlam görünüm ve pratik detaylarla bezerken en yeni güvenlik ve konfor teknolojilerini de lüks detaylarla sunuyor.

Bir dönemki Škoda imajı, özellikle son 20 yıldır yapılan atak ile artık başka bir noktaya geldi. Öyle ki, kişisel olarak 20 yıla yaklaşan otomotiv editörlüğüm boyunca pek çok danışanıma Škoda modellerini tavsiye ettiğimi beni tanıyanlar onaylayacaktır. Škoda’nın güncel model ailesi içerisindeki Kodiaq modelini de o kadar çok kişiye tavsiye ettim ki, sayısını ben bile hatırlamıyorum!

Öncelikle Škoda Kodiaq hakkında kısa bir bilgi vereyim ve sonrasında neden bu SUV’yi tavsiye ettiğime geçelim. Kodiaq, Škoda’nın D segmentinde yer alan SUV modeli. Türkiye’ye ilk geldiği dönemde, segmentindeki pek çok SUV’ye göre en ferah iç hacim ve kullanışlı bagaj ölçülerinden birini sunması sürüşü esnasında verdiği “kale gibi” hisleriyle bir anda favorilerim arasına eklenmişti.

2017’den günümüze gerçekleşen satış başarısı da bunu kanıtlıyor. 2021’de yenilenerek daha ince farları, krom radyatör ızgarası ve artırılan donanımlarıyla mevcut iddiasını bir üst seviyeye taşıdı. O dönem biz de OGGUSTO olarak markanın “Merak Haritası” serüvenine bu haberimizle dahil olmuştuk.

Günümüzde Škoda Kodiaq’ın boyutlarında, benzer heybetli görünümü sunan bir alternatif bulmak güç. Volkswagen Grup içindeki diğer alternatiflerden de hem kapsayıcı donanımları hem de piyasadaki popülerliğinin getirdiği “yatırım aracı” konumuyla Škoda Kodiaq, orta üst sınıf SUV arayanların ilk bakması gerekenler arasında.

Ben yıllardır bu alandaki araç arayanlara ilk olarak Škoda Kodiaq’a bakmalarını öneriyorum. Hatta Škoda Türkiye, OGGUSTO için bana plakaları takıldığı gibi bir Kodiaq göndermeyi teklif ettiğnde, memnuniyetle aracı deneyimleyebileceğimi dile getirdim. Hatta test otomobili geldiğinde henüz 100 km’ye ulaşmamış ve aracı bana teslim edenlerin sadece o sabah 35 km yaptıklarını tespit ettiğimde bir kez daha ciğerlerimi “taze otomobil kokusu” ile doldurmanın hazzını yaşadım.

Taptaze Škoda Kodiaq’ın iç mekânındaki ilk nefesimi aldığımda burnumdan ciğerlerime ulaşan oksijenin içinde, gerçek deri koltukların, zemindeki kalın halı paspasların ve kokpitin büyük bir bölümünü oluşturan yumuşak plastiğin aroması vardı. Açıkçası bunu özlemişim!

Test için gelen Škoda Kodiaq, L&K Crystal 1.5 TSI ACT 150 PS DSG olarak adı geçen versiyondu. Yani, 1.5 litrelik turbo benzinli motorda 4 silindirin ikisini gerektiğinde devre dışı bırakabilen ACT isimli sistem de vardı. Bu sayede yakıt ekonomisi için yeri geldiğinde 2 silindir çalışmıyor. 2 silindirden 4 silindire geçişler esnasında bunu fark etmeniz mümkün değil. Otomobillerle alakası olmayan birine, böyle bir sistem olduğunu söylemezseniz, haberi bile olmaz.

DSG isimli otomatik şanzıman ise yıllardır türünün en hızlı tepkiler verenlerinden biri olmasıyla beğenimizi kazanıyor. Öyle ki, bu şanzımanın ticarileşme sebebi, Dünyanın En Güçlü ve Hızlı Seri Üretim Otomobili olarak bilinen Bugatti Veyron’dur. Diğer bir deyişle; Bugatti’deki şanzımanın bir benzeri Škoda’da da var!

Škoda Kodiaq ile ilgili çok sayıda detay var. Adeta saymakla bitmez. Bu sebeple dilerseniz beni en çok etkileyen detaylarına bir göz atalım:

Depo Kapağındaki Buz Kazıyıcı

Kodiaq’taki şaşırtıcı donanımlardan bir tanesi buz kazıyıcı. Aslında çok basit ve belki de bazıları için önemsiz sayılabilecek bu donanım aslında tüm Škoda modellerinde yer alıyor. Benzin depo kapağındaki bu flosaran yeşili plastik parça, aracınıza binmeden camları buzlardan arındırmanızı sağlıyor.

Depo kapağına yerleştirilme sebebi de bu aslında. Araç kilitli olduğunda depo kapağı açılmadığı için de çalınma riski yok.

Orta Konsol Düzenleyicisi

Ön koltukların arasında çok geniş bir eşya yükleme alanı mevcut. ancak genişlik yetmez çünkü farklı eşyaları sürüş esnasında birbirinden ayırmak gerekebilir. İşte bu sebeple Kodiaq da buna uygun bir düzenleyici sunuyor. Bu parçanın bir yüzü tamamen düz bir yükseltici gibi kullanılabiliyor. Diğer tarafıysa 2 adet bardaklık, otomobilin anahtarlığı, 12V soketinin kapağı, kartlık ve bozuk paralar gibi öte beriye uygun formlarda. Portatif bu parçayı kol dayamanın altındaki depolama alanının önüne ya da arkasına doğru konumlandırabiliyorsunuz.

Kablosuz Şarj Olmazsa Olmaz!

Pek çok yeni nesil otomobilde olduğu gibi Škoda Kodiaq’ta da kablosuz akıllı telefon şarjı bulunuyor. Vites topuzunun önündeki alana telefonunuzu yerleştirdiğiniz gibi şarj olması harika bir özellik. Telefonu multimedya sistemiyle de eşleştirmeniz halinde, sürüş esnasında ellerinizi direksiyondan kaldırmadan neredeyse tüm fonksiyonlara ulaşabiliyorsunuz.

İki Farklı Torpido

Bir değil iki adet torpido gözü olan kokpitte, üst bölümü pek çok kişi fark etmeyebilir bile. Çünkü piyano siyahı kaplaması ile özenle tasarlanmış bu kapağı açmak için de alt bölümün butonunun yanındaki alana basmanız gerekiyor.

Bütünleşik bu tasarım sayesinde kokpitin tek parça duruşu korunuyor. Ayrıca araç içindeki her cm² değerlendirilebiliyor.

Kale Gibi Sağlam Kokpit

Araç içinde boylu boyunca uzanan kokpit adeta bir kalenin sağlamlığı içindeymişsiniz hissi veriyor. Üst kısımlarında yumuşak koyu renkli plastikler, alt bölümlerdeki krem ile hoş bir kontrast oluşturuyor. Piyano siyahı dekorasyon, dokunmatik ekran ile benzer bir renkte olmasıyla bütünleşik bir hava yaratıyor. Krom detaylarla da elegant bir lüks hissi geçiyor.

Laurin & Klement İmzaları

Škoda içindeki en lüks donanımı simgeleyen Laurin & Klement, markanın kurucularını yad ediyor. Bu sebeple pek çok noktada Kodiaq’ın en “dolu” serisinde olduğunuzu görüyorsunuz.

Ön çamurlukların haricinde, 2 kollu şık direksiyonun altında veya deri koltukların sırtlıkları gibi pek çok noktada Laurin & Klement imzaları mevcut. Bu arada ön koltukların elektrikli ve hafızalı olduğunu da hatırlatmak isteriz.

Ön koltuklardaki tüm bu özelliklere ek olarak ısıtma ve havalandırma sunuluyor olması da harikaydı. Tam deri L&K koltuk döşemeleri açık renkleriyle iç mekânın aydınlık olmasını artırıyor.

Portatif Çöp Kutusu

Otomobillerdeki çöpleri genellikle küllüklere sıkıştırırız ya da yere atarız. Küllük donanımları ise dar ve genellikle temizlenmesi unutulan ekipmanlardır. Škoda’da da ise bambaşka bir detay var. O da portatif çöp kutusu. Aslında dikdörtgen bir plastik ve üstünde Škoda logosu olan kapağıyla bu donanım muhteşem bir detay.

Uygun boyuttaki poşet sabitlendiğinde bu poşetin büyüklüğü kadar çöp bu alanda saklanabiliyor. Bu sayede hem araç içindeki dağınıklık önleniyor hem de olası pis kokuların önüne geçiliyor. Portatif çöp kutusu, tüm kapı içlerindeki ceplere de sabitlenebiliyor. İşte bu türden detaylar sayesinde Škoda Kodiaq’ı bir kez daha sevdim!

Arka Koltuk Ayak Destekleri

Kodiaq’ın bagajını açtığımda iki farklı parça ile karşılaştığımda bunların bagajı düzenlemek için olduğunu düşündüm. Halbuki bir tarafı düz diğer tarafı yükseltili bu parçalar arka koltuklarda oturanlar için sunuluyor.

Bunlar, tıpkı Rolls-Royce’lardakine benzer ayak dayamalardı aslında. Gerektiğinde arka koltuk zeminlerine istediğiniz konumda yerleştirerek yolculuk esnasında ayaklarınızı dinlendirmeniz için. Açık söylemem gerekirse daha önce böylesine bir ekipmanı hiçbir otomobilde görmemiştim.

Kapı İçindeki ŠKODA Logolu Şemsiye

Detaylara verilen önem, ön kapıyı açtığınızda ortaya çıkmaya devam ediyor. Ön kapının içine uzunlamasına yerleştirilmiş, Škoda logolu şemsiyeye bayıldım. Hem boyutları hem kılıfı hem de yerleşimiyle müthiş bir fikir. Daha önce Superb modellerinde arka kapı içlerine yerleştirilebilen bu detay, Kodiaq’ta ön kapılarda beni karşıladı. Ancak dilerseniz bu şemsiyeyi arka kapı içine de yerleştirebiliyorsunuz.

Peki şemsiyenizi ıslak olarak yerine koydunuz diyelim. Söz konusu damlalar Kadiaq’ın kapı içlerini aşındırabilir değil mi? Ancak Škoda bunu da düşünmüş. Bu bölüm su geçirmez olması bir yana, kapının altından dışarıya doğru tahliye edilebilecek şekilde tasarlanmışlar. Škoda’ya bu ince düşünceleri sebebiyle hayran olmamak elde değil!

Uyku Paketi İle Business-Class Ortamı

Kodiaq’ın belirli modellerindeki “Uyku Paketi”ne sahipseniz arka koltuklarda “Business-Class” ortamı yaşayabiliyorsunuz. Arka koltuk başlıklarının iki yanından kendinize doğru çevirebildiğiniz uzantılar sayesinde boyun yastığı takıyormuşçasına yolculuk edebiliyorsunuz.

Konforlu deri koltuklar, camlardaki perdeler ve ortadaki kol dayamayı da indirdiğinizde, uçaklardaki “Business-Class” ortamı Škoda Kodiaq ile asfalt üzerinde mümkün kılınıyor.

Devasa arka camlardaki perdeler de oldukça şık. Dışarıdan gelen bakışlardan rahatsız oluyorsanız bu perdeleri kapı içlerindeki yerlerinden çıkarıp üst bölümdeki yuvalarına sabitleyebiliyorsunuz. Bu perdeler ayrıca, yoğun güneşi de engelliyor. İster yolculuklar esnasında isterseniz de sabit konumda bu güneşlikleri kullanmanız iç mekân ısısının korunmasını sağlıyor. Bebek veya çocuklu aileler için de pratik bir donanım.

Arka Koltuklarda Da Isıtma ve Otomatik Klima

Genellikle ön koltuktakiler tüm donanımları kendine toplar. Peki ya arkadakiler? Kodiaq’ın arka koltukları için sunduğu donanımlar arasında 3 kademeli koltuk ısıtma ve otomatik klima tertibatı da mevcut. Bu ayarların arka koltuk yolcuları tarafından kolaylıkla yapılabilmesi için merkezi konumu ise oldukça ergonomik.

Ceket Askısının Muhteşem Konumlandırılması

Kodiaq gibi bir otomobil kullanıyorsanız ceket giyme ihtimaliniz yüksektir. Kadın, erkek fark etmeksizin yolculuk esnasında kıyafetlerinizin kırışmasını istemiyorsanız arkaya asmak istersiniz. Ancak her otomobilde uygun açıda bir askı olmaz. Ancak pek çok Škoda modelinde olduğu gibi Kodiaq’ta da B sütununa (Ön ve arka koltukların arasındaki dikme) yerleşimli bir askı yer alıyor.

Arka Koltukların Bagajdan Yatırılabilmesi

Diyelim ki Škoda Kodiaq’ın 835 litrelik devasa bagajı size yetmedi. Ya da uzun bir eşya yükleyeceksiniz ama arka koltuklardan birini sabit tutmak istiyorsunuz. Bu durumda bagajın içindeki kolları çekerek arka koltukları zahmetsizce yatırabiliyorsunuz.

Bagajın pek çok pratik detayından bir diğeri de yerleri ayarlanabilen kancalar. Alışveriş poşetleri gibi savrulmasını istemediğiniz yüklerinizi, bu kancalara asarak yolculuk esnasında diğer eşyalarla karışmalarının önüne geçebiliyorsunuz.

Açılabilir Panoramik Cam Tavan

Škoda Kodiaq, SUV modeller arasındaki en büyük panoramik açılabilen cam tavanlardan birini sunuyor. Sektörde pek çok panoramik cam tavan seçeneği olsa da bu boyutlardaki pek azı aynı zamanda açılabiliyor. Kodiaq’taki cam tavanın ön bölümü dilerseniz yukarıya doğru hafif bir biçimde yükseltilebiliyor, dilerseniz de arka camın üzerinden geriye doğru kaydırılabiliyor. Elektrikli perdesiyle de ayrıca güneş ya da soğuktan araç içiniz koruyabiliyorsunuz.

Dev Bagajda Meditasyon Bile Yapabilirsiniz!

Škoda Kodiaq, 5 ya da 7 koltuklu olarak sipariş edilebiliyor. Bizim denediğimiz 5 koltuklu versiyonun bagajı o kadar büyüktü ki aklımıza şu soru geldi: “Acaba içinde meditasyon yapabilir miyiz?” Elektrikli bagaj kapağını anahtardan ya da kapaktaki tuştan kapatıp, bagajın içinde kolaylıkla kendinizi dış dünyadan izole edebilirsiniz. Bu bölüm o kadar büyük ki, klostrofobi yaşamanız neredeyse imkansız!

Sonuç Olarak ŠKODA Kodiaq:

Škoda Kodiaq, her zaman sevdiğim SUV’lerden biriydi. Bir kez daha onu neden bu kadar beğendiğimi ispatlayan detaylarıyla beni şımartmasını bildi. Akan trafikte yüksek oturma pozisyonuyla diğer araçlar üzerinde hegemonya oluşturabildiğiniz bir karaktere bürünüyorsunuz. Boyutlarıyla heybetli, görüntüsüyle kudretli fakat kullanımıyla pratik. Yıllardır olduğu gibi bugün de SUV segmentindeki ödenen bedelin karşılığında bolca lüks, ergonomi ve incelik barındırıyor.