The I.C.E. St. Moritz 2025'te Öne Çıkan Otomobiller

Dünyanın en prestijli ve eğlenceli klasik otomobil etkinliği The I.C.E St. Moritz 2025’te ödüllerine kavuşan otomobilleri keşfedin.

The I.C.E. St. Moritz klasik ve spor otomobillerin zarafetini buz üzerinde sergileyen eşsiz bir etkinlik olarak bir kez daha otomobil tutkunlarını büyüledi. St. Moritz’in donmuş gölünde gerçekleştirilen bu prestijli organizasyon dünyanın dört bir yanından koleksiyoncuları, klasik otomobil uzmanlarını ve meraklıları bir araya getirdi. Geçen yıl hava muhalefetinden dolayı organizasyon yarım kaldı ancak bu yıl adeta geçen yılın acısı da çıkarıldı. Özellikle The I.C.E. geleneği olan donmuş göl üzerindeki turlar klasik otomobillerin aradan geçen yıllara rağmen iyi korundukları takdirde sahip oldukları performansı gözler önüne serdi. The I.C.E. St. Moritz 2025’te öne çıkan otomobilleri bu yazımızda sizin için bir araya getirdik.

Bugatti Type 59 Grand Prix – Best in Show

Yarışmacı olarak katılmanın bile büyük bir prestij olduğu bu etkinlikte 1934 Bugatti 59 bu yılın “Best in Show” ve “Open Wheels” ödüllerini kazanan otomobil oldu. 750 kg formülü için geliştirilen bu Grand Prix otomobili süperşarjlı 3.3 litrelik sıralı sekiz silindirli motoru ile dönemin en etkileyici yarış otomobillerinden biri olmayı başardı. İnovatif ama hatalı şasi ve tekerlek tasarımı aracın rakipleri karşısında dezavantajlı olmasına neden oldu. Yine de 1934 Belçika Grand Prix’sinde elde ettiği zaferle hafızalara kazındı. 1935’te spor otomobil yarışlarına adapte edilen Type 59, zarafeti ve mühendislik başarısıyla The I.C.E. St. Moritz 2025’in en gözde otomobili oldu.

Ferrari 500 TRC – Barchettas on the Lake Kategorisi

Ferrari 500 TRC, Ferrari’nin ürettiği son dört silindirli yarış otomobili olarak tarih sahnesinde yerini aldı. 1.985 cc motoru ve Pininfarina tarafından tasarlanan gövdesiyle estetik ve mühendisliği bir araya getiren bu model 1957 FIA düzenlemelerine uygun olarak üretildi. Şasi numarası 0670 MDTR olan bu özel araç Targa Florio’da beş kez yarıştı ve Monte Pellegrino Tırmanma Yarışı’nda zafer kazandı. Bugün belgelenmiş geçmişi ve Ferrari sertifikası ile en değerli koleksiyon otomobillerinden biri olarak kabul ediliyor.

Porsche 908/03 – Racing Legends Kategorisi

Porsche 908/03 hafifliği ve çevikliğiyle tanınan bir yarış otomobili olarak The I.C.E. St. Moritz 2025’te büyük ilgi gördü. 545 kg ağırlığındaki bu model 2.997 cc V8 motoru ile 350 beygir gücü üretiyor. Özellikle Targa Florio ve Nürburgring gibi virajlı pistlerde üstün performans sergileyen Porsche 908/03 1970 Targa Florio’da 1-2 derecesi elde ederek büyük bir zafer kazandı. 1971’de rekabet avantajını kaybetmeye başlasa da 1975’te turbo beslemeli bir versiyonuyla geri dönerek Porsche 936 modeline ilham verdi.

Alfa Romeo 6C 1750 GS Aprile – Concept Cars & One-Offs Kategorisi

Alfa Romeo 6C 1750 GS başlangıçta Zagato gövdesiyle üretilmiş olup 1934 yılında Varese-Campo dei Fiori yarışında mücadele etti. 1939 yılında Giuseppe Aprile tarafından yeniden tasarlanan bu otomobil Mario Revelli de Beaumont’un zarif tasarım dokunuşlarıyla yeniden hayat buldu. İkinci Dünya Savaşı’nı atlatan ve sonrasında orijinal zarafetine uygun şekilde restore edilen bu model tarihsel önemi ve eşsiz tasarımıyla koleksiyoncuların gözdesi oldu.

Ferrari 275 GTB/4 – Icons on Wheels Kategorisi

Ferrari 275 GTB/4, Ferrari’nin ilk dört eksantrikli yol motoruna sahip ikonik bir model olarak dikkat çekiyor. Kaputunun altında 3.286 cc’lik Colombo V12 motor bulunan bu model 1966 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Şasi numarası 09021 olan bu özel araç Petitjean Koleksiyonu’na dahil olduktan sonra Kessel Classic tarafından titizlikle restore edildi. Performansı, tasarımı ve mühendislik başarısıyla Ferrari 275 GTB/4 etkinliğin en çarpıcı otomobillerinden biri oldu.

{356207}