Ismarlama Megayat Projesi: 67 metrelik CRN M/Y 143 Project Maranello

Sahibinin özel fikirlerine ve zevklerine göre yaratılan CRN M/Y 143 Project Maranello megayatının tüm detaylarını proje mimarı Costanza Pazzi anlattı.

Ancona’daki Ferretti Group Süperyat Tersanesi‘nde tasarlanan, mühendisliği yapılan ve inşa edilen CRN M/Y 143 Project Maranello, 67 metrelik çelik ve alüminyum megayat, sahibinin özel fikirlerine ve zevklerine göre yaratılan ısmarlama bir proje. CRN Engineering tarafından geliştirilen yat, markanın tasarım ve inşa kalitesi ile know-how’ını Nuvolari Lenard mimarlık stüdyosunun deneyimi ve yaratıcılığı ile birleştiriyor. Proje mimarı Costanza Pazzi, el işçiliğinden teknik bilgilere uzanan bu yolculuğu adım adım OGGUSTO için anlatıyor.

Tasarlamayı sürdürdüğünüz özel megayatın inşasında kişiselleştirilmiş lüks kavramı hangi açılardan gözlemleniyor?

CRN’nin tüm teknelerinde olduğu gibi bu tam özel yatın tasarım ve gerçekleştirme sürecinin başından beri sürece dahil olan sahibinin özelliklerini tamamen yansıtmakta. Ismarlama tasarımlar, bizim DNA’mız. Tüm unsurların uyum içinde olduğu bir şekilde tekne sahibinin arzusunu gerçekleştirmeye yönelik arayışa karşılık veriliyor: Yerleşim, gövde, baş ve kıç, uzunluk, kiriş ve su çekimi, performans, her bir alanın hacimleri gibi her güvertenin özellikleri, plaj kulübü, sinema, sağlıklı yaşam alanı ve spor salonunun tasarımı. Stillerden renklere, malzemelerden kaplamalara kadar her şey kişiselleştirilebilir. Ismarlama el işçiliğinden derinlemesine teknik bilgi birikimine ve detaylara gösterilen titiz özene kadar kalite her yönüyle öne çıkmaktadır.

Sahibinin özel fikirlerine göre yaratılan CRN M/Y 143, ısmarlama lüksün en yeni örneklerinden biri. Örneğin, her bir kabin renk ve malzeme açısından kişiselleştirilmiş, ayrıca müşterinin zevklerini karşılamak için özelleştirilmiş reçineler kullanılmıştır. Dahası, her ortam denize tutku duyan sahibini yansıtıyor. İç mekânlarda yumuşak renklerin kullanımı ve süreklilik hissi yaratan deniz teması, yastık gibi mobilya unsurlarının dekorasyonunda ya da bazı kamaralardaki dalgalı duvar efektlerinde yankılanmaktadır. Ayrıca, deniz dalgalarını anımsatan kanüllü ahşap ve mermer kullanımı da güçlü bir uyum duygusu yaratılmasına katkıda bulunuyor. Tavanlar için en iyi nubuk ya da deri seçiminde, sahibinin isteğine göre belirli bir tema ile özelleştirilmiş malzemenin diğer örneklerini bulabiliriz. Bu megayat, altı güverteye sahip olacak ve 14 konuk ile 17 mürettebatı olağanüstü bir konforla ağırlayacak. Müşterilerin talepleri arasında tabii ki çevreyi koruma kaygısı da söz konusu. Bu nedenle ortaya çıkan sonuç; gelişmiş enerji verimliliği ve önemli ölçüde iyileştirilmiş yakıt ekonomisi ile son teknolojik hibrit sistemine sahip yenilikçi bir eğlence gemisi.

Bu tür bir yata sahip olan bir kişi denizde ne gibi ayrıcalıklara ve avantajlara sahip?

Her CRN özel yatı için hedefimiz, sahibinin vizyoner projesini, kendine özgü seyir ve tekne içi yaşam fikrini mükemmel bir şekilde yerine getiren bir deneyim yaratmak. Ismarlama teknelerimiz, denizle sürekli ve doğrudan temas sağlayarak tekne içi yaşamı, tekne sahipleri ve misafirler için zevkli kılacak şekilde tasarlanmaktadır. Örneğin, tam boy pencerelerin kullanımı iç ve dış mekân arasında güçlü bir uyum yaratarak, iç ve dış yaşam alanlarının bir bütün olarak deneyimlenmesine ve denize açıklık sağlanmasına olanak tanır. Açık hava alanları ise, denizin tadını en iyi şekilde çıkarmak ve konforlarla çevrili eğlence ve rahatlama anları geçirmek için tasarlanmıştır.

Örneğin, 2022’de suya indirilen 62 metrelik CRN M/Y RIO’da olduğu gibi, alt güvertedeki plaj kulübü, su keyfi için bir dizi su oyuncağıyla donatılmış, doğrudan denize bakan çok amaçlı bir salon alanına sahiptir. Tüm sosyal alanlar, aile ve arkadaşlarla açık hava yaşam tarzının tadını doyasıya çıkararak unutulmaz anlar geçirmek için ideal. Yine aynı yıl suya indirilen CRN M/Y Comfortably Numb, yüksek performansı seçkin tekne içi yaşam tarzıyla birleştiren bir süperyattır. CRN Engineering tarafından geliştirilen sofistike deniz mimarisi, markanın yenilikçi yaklaşımının bir sonucudur. Geliştirme sürecinde, güçlü bir ferahlık hissi vermek için tasarlanan konforlu yaşam alanlarına odaklanılmıştır; ışık dolu iç ve dış mekânlar ustalıkla birbirine bağlanmış ve denizle sürekli, doğrudan temas kuran tavandan tabana pencerelerle güçlendirilmiştir.

Tasarım ve inşaat süreci nasıl işliyor? Müşterinin beklentileri ile diğer ekipler arasında nasıl bir köprü oluşturuyorsunuz? Yat sahibine kişisel dekoratif seçimler yapma sürecinde nasıl rehberlik ediyorsunuz?

CRN’de yat sahibinin kişisel seyir konseptine odaklanan bir şey yaratmayı hedefliyoruz. Yat proje yönetim ekibi, yat sahibinin kişisel vizyonunu anladıktan sonra, kişisel görüşlerini gerçeğe dönüştürmek için yat sahibi, temsilcisi ve eksper ile birlikte çalışıyor. Bir ekip olarak birlikte çalışarak, her talep, müşterilerin beklentilerini şekillendirmek üzere bir fırsat olarak karşılanır.

Tasarım ve inşaat süreci kısaca şöyle işler: Her şey müşterinin vizyonunu yakalamak için dikkatle dinlemekle başlar. Müşterinin gezi teknesini nasıl deneyimlemek istediğinin ve gereksinimlerinin sürekli olarak araştırılması, ilk genel düzenleme planına yol açar. Bu, bir sonraki aşama için sıçrama tahtasını oluşturur. Proje, yavaş yavaş hayata geçerken santim santim daha da ayrıntılı olarak rafine edilir. Yatın benzersiz kişiliğinin tanımlayıcı özellikleri belirlendikten sonra, ekip deniz tasarımı ve mühendisliğinin çeşitli aşamalarına başlar. Yapısal kısım, elektrik sistemleri ve yardımcı tesisler, teknik ofis mühendisleri tarafından geliştirilirken, proje mimarları iç mekânları yaratır ve geliştirir.

CRN yat proje yönetimi ekibinin bir parçası olan bu profesyonellerin birleşik katkısı, ısmarlama bir süperyatın yaratılmasını mümkün kılan şeydir. Bu çabanın merkezi figürü ise, proje müdürüdür. Bir müzik orkestra şefi gibi, tersanedeki tüm oyuncuları yönetir, diyaloğu teşvik eder ve zamanında teslimat sağlar. Ekip, tasarımı tüm teknik ve yapısal gerekliliklerle sorunsuz şekilde bütünleştirdiğinden, yat sahibinin yaratıcılığı tamamen devreye girer. Sahibinin arzusunu hiçbir ödün vermeden gerçekleştirmeye yönelik sürekli arayış DNA’mızda var: CRN’de fikirlerin, uzmanlığın ve profesyonelliğin ışığında kişiye özel yatlar tasarlama konusunda uzmanız.

Proje mimarı, yat sahibinin kişisel tarzını anlamak için sürekli bir diyalog içinde, estetik açıdan en uygun çözümleri önerir ve bunları yaratmak için en iyi tedarikçileri seçer.

Yat sahibi, atölye çizimleriyle, her alanın görünümleri ve kesitleriyle en ince ayrıntıları ortaya çıkararak ve tek tek bölümlerin maketleriyle yatlarının özünün samimi bir resmini elde eder. Yolculuğun bu noktasında, müşterinin kişiliğine göre uyarlanmış tasarım, üretim çalışmaları ideal bir şekilde planlandığı için artık gerçeklikle buluşmaya hazırdır. Gövde inşa edildikten sonra, önceden monte edilmiş bloklar halinde tersaneye ulaştığında, yatın hatları ve belirgin şekilleri ortaya çıkmaya başlar. Şimdi zanaatkârların uzman elleri marangozluk, montaj ve teknedeki sistemler ve tesisatlar üzerinde çalışmaya başlar.

CRN 143 gibi 67 metrelik bir süperyatın inşası ne kadar sürüyor? Ne zaman denize indirilmesi planlanıyor?

Tersane, gemi sahibini, gereksinimlerini gerçeğe dönüştürmek amacıyla endüstriyel süreç ve zanaatkârlığın uyumlu bir şekilde harmanlandığı bir dünyaya götürür. Bu yatın tasarım, mühendislik ve inşa süreci ortalama üç yıl sürmektedir ve Kasım 2024’te denize indirilmesi planlanmaktadır.

Sağladığınız satış sonrası hizmetlerden bazıları neler?

Teknik uzmanlığı, deneyimi ve tasarım becerileriyle CRN, her gezi teknesiyle teslim edildikten sonra ilgilenmekte, tekne sahibine ve mürettebata tam destek ve eksiksiz satış sonrası bakım sağlamaktadır. Örneğin, tersane bakım onarım sistemleri ile donatılmıştır ve yatların sezon öncesi ve sonrası onarım ve bakımlarını sağlar.

{272821}